Felipe Agurto fue el único chileno en la largada del primer Red Bull Hardline en Canadá, la pista más brutal que ha tenido la serie. Estuvimos en Cypress Mountain con él toda la semana. Esto es lo que vimos, lo que nos contó, y el cockpit Deity con el que bajó: manubrio Brendog BF800, tee Intake y puños Slimfit. El mismo que tenemos en la tienda.
El Shreddit de Sleeper Co. desde Cypress: tres minutos que resumen mejor que cualquier texto lo que fue la pista. Video: Sleeper / Pinkbike.
La pista más dura de todas
Lo escribimos antes del evento y la carrera lo confirmó: Cypress fue otra cosa. Dos kilómetros de bosque de North Shore con 543 metros de desnivel, drops de más de diez metros, el "lily pad" con un gap de 30 metros que abría el último tercio, roca mojada y pendientes donde la rueda apenas toca el suelo. Por el pronóstico de lluvia, Red Bull adelantó todo un día: la clasificación se corrió el jueves 15 y la final el viernes 16, con sol, más de 10.000 personas en el cerro y 23 riders en la largada.
El dato que más dice es cuántos no llegaron abajo limpios. Jackson Goldstone, el más rápido de la clasificación y local, iba adelante de los parciales de Vermette y se fue al suelo en una sección técnica. Rónán Dunne, doble ganador de Hardline, perdió más de veinte segundos en un error. Bernard Kerr iba para el podio y tropezó cerca de la meta. Y varios riders quedaron fuera del resultado por salirse de la marcación en el mismo obstáculo. "Fue la pista más brutal que he corrido", dijo Gracey Hemstreet después de ganar. Y ella ya tenía tres Hardlines encima.
Ganó Asa Vermette con 3:30.061, su tercer Hardline seguido y el primer rider en ganar en las tres sedes (Gales, Tasmania y ahora BC), a dos semanas de cerrar su primer año élite como campeón de la Copa del Mundo. Lachlan Stevens-McNab fue segundo a 2,6 segundos y Oli Clark tercero a 0,12 de él; los canadienses Tegan Cruz, Mikey Delesalle y Dane Jewett completaron el top 6. En mujeres, Gracey Hemstreet (5:32.027) se llevó su cuarto Hardline, el primero en casa.
Felipe en Cypress: desde Whistler hasta la final
Lo de Hardline Vancouver fue realmente impresionante. Haber visto a Felipe Agurto correr en vivo junto a tantos cracks y leyendas del mountain bike mundial fue un privilegio y un tremendo orgullo.
Felipe llegó con anticipación y pasó unos días en Whistler, justo durante el fin de semana de cierre del bike park. Eso le permitió adaptarse a las condiciones, afinar la puesta a punto de su bicicleta y familiarizarse con un terreno muy distinto al nuestro: cerros empinados, mucha humedad y un suelo marcado por la influencia de la costa y las montañas. Un terreno más esponjoso, lleno de raíces, que exige confianza para encontrar el grip y aprovecharlo.
"Es emocionante estar con los más pro y aprender de ellos. Y aprovechar BC, la meca del MTB: unos días en Whistler Bike Park es algo tremendo."
Felipe Agurto
Después de esos días en Whistler, la semana de Hardline comenzó con todo. Desde las primeras prácticas, los corredores empezaron a desbloquear algunos de los obstáculos más impresionantes del circuito. Y había un factor clave: la pista era nueva para todos. Nadie llegaba con experiencia previa en esas líneas, así que se fueron apoyando, compartiendo referencias y trabajando juntos para conectar cada sección.
A juicio de muchos de los corredores, esta fue una de las pistas más difíciles que ha tenido Hardline en todas sus versiones. Muy técnica, muy vertical y exigente de principio a fin. Tanto así que conectar una bajada completa tomó casi tres días de entrenamiento.
"Pista sí o sí. La más dura de todas. Además nadie la conocía: nueva, y eso estresa, porque todos tienen que descifrarla. Pero a la vez empareja la cancha."
Felipe Agurto, en Cypress
Después vino la amenaza del mal tiempo y la organización decidió adelantar la carrera un día. Eso redujo aún más las horas de práctica y sumó presión y nerviosismo. Finalmente, la carrera se disputó el viernes, con un clima espectacular y un ambiente increíble. La comunidad del mountain bike de British Columbia se hizo presente, con familias, amigos y leyendas del deporte compartiendo al costado de la pista.
Felipe marcó un tiempo que lo ubicaba en la octava posición. Un resultado realmente impresionante considerando el nivel de los corredores presentes: Jackson Goldstone, Asa Vermette y ganadores de ediciones anteriores de Hardline como Rónán Dunne y Bernard Kerr, entre muchos otros. Las lesiones que hubo durante la semana también daban cuenta de lo difícil y exigente que era este circuito.
Lamentablemente, Felipe fue descalificado porque su rueda delantera pasó por fuera de uno de los obstáculos. Aun así, pudo mantener el control y completar su bajada.
Más allá del tiempo y de la descalificación, nos volvimos con la alegría de haber visto a Felipe competir a ese nivel. Tiene la cabeza, el físico y la capacidad para medirse con los mejores del mundo. Está en un muy buen momento, con grandes marcas apoyándolo y un camino enorme por delante.
Qué privilegio haber estado ahí para verlo en persona. Vamos con todo, Pipe. El próximo año puede ser un gran año. 🇨🇱🤘🏼
El cockpit del 09: Deity de punta a punta
En una pista así, el cockpit es lo primero que sientes y lo último que puede fallar. Felipe corrió Cypress con un setup Deity completo, el mismo que puedes armar en Sportvibes, y vale la pena explicar por qué cada pieza está ahí.
Manubrio Brendog BF800
El BF800 es el manubrio firmado por Brendan Fairclough, uno de los riders con más Hardlines encima. 800 mm de ancho, 31,8 mm de abrazadera y 30 mm de rise en aluminio 7075. Lo que busca es simple: un manubrio ancho para tener palanca en las curvas rápidas y en el aire, con un rise bajo que mantiene el peso adelante en lo empinado. En Cypress eso se traduce en poder cargar la rueda delantera en roca mojada sin sentir que te vas por encima. Felipe lo corre al ancho completo.
Tee Intake direct mount
En descenso, la tee va atornillada directamente a la pletina superior de la horquilla, sin tubo de dirección de por medio. Es lo que se llama direct mount, y la Intake de Deity es la versión que montan en Hardline: mecanizada en CNC, abrazadera de 31,8, 50 mm de largo y cuatro tornillos en el manubrio. El resultado es un frente que no flexiona cuando aterrizas torcido en un drop de diez metros, y una dirección que responde exactamente donde apuntas.
Puños Slimfit
Puede parecer el detalle más chico del setup, pero en una bajada de más de tres minutos y medio con los brazos al límite, el puño decide cuánto te cansas. El Slimfit es el puño de diámetro fino de Deity, con una sola abrazadera en el lado interior y compuesto blando: menos material entre la mano y el manubrio, más sensación de lo que hace la rueda, y menos fatiga de antebrazo en secciones largas de frenado. Es el puño que más repiten los riders de DH de la marca y el favorito de Felipe.
Toda la gama Deity, en Chile
Deity es una marca de Idaho que diseña cockpit, pedales y asientos para gravity: nada de componentes de catálogo genérico con logo encima. En Sportvibes somos distribuidores oficiales y tenemos la gama completa en stock, en todos los colores que ves en las bicis de Hardline y Rampage.
Manubrios
Brendog BF800 (el de Felipe) · Blacklabel 31.8 · 38 mm en Stealth, Red, Bronze, Orange y Purple · CZ40 Camo, Anthem y Snow · Highside 35 · 50 mm y 80 mm · Speedway Carbon 35 en 30 y 50 mm de rise.
Tees
Intake direct mount para descenso, en 31.8 y 35, negro y plata · Copperhead 35 mm para enduro y trail, en Black, Silver, Bronce, Red y Purple, abrazadera 31.8 o 35.
Puños
Slimfit (fino, el de Felipe) · Lockjaw (doble abrazadera) · Supracush (más grueso y acolchado) · Megattack · Knuckleduster · Nightcrawler. Todos lock-on, en más de diez colores.
Arma tu cockpit como el 09
Te ayudamos a elegir ancho, rise, largo de tee y diámetro de puño según tu bici y tu forma de andar. Y si quieres, lo instalamos en el taller.
Ver todo Deity Consultar por WhatsAppSi quieres repasar cómo se construyó la pista y quiénes corrían, acá está nuestra previa del Red Bull Hardline BC.
Resultados, tiempos y citas de los ganadores: Red Bull (recap de Greg Asselin, 19 de octubre) y Pinkbike (clasificación 15 de octubre y final 16 de octubre de 2026). Video: Sleeper Co. vía Pinkbike. Fotografías: Red Bull Hardline BC 2026, Cypress Mountain.