Con el RACE PRO, MAGURA acaba de lanzar el freno de disco más potente que ha construido en sus más de 130 años de historia. No es un refresh. Es una declaración de intenciones.
¿Por qué el RACE PRO es diferente?
El mercado de frenos de disco MTB lleva años consolidado en los mismos nombres. Cada marca tiene su receta, sus fieles y sus detractores. Pero MAGURA — la empresa alemana de Bad Urach que lleva más de un siglo fabricando componentes hidráulicos — decidió replantear el problema desde cero.
La pregunta que guió el desarrollo del RACE PRO no fue "¿cómo hacemos nuestro freno más potente?", sino algo más difícil: "¿cómo hacemos un freno que combine potencia máxima con modulación quirúrgica, sin sacrificar ninguna de las dos?" La respuesta implicó repensar cada punto de fricción en el sistema, desde el pivote de la palanca hasta el diseño del caliper.
El resultado es un freno pensado para los riders que no aceptan compromisos: Trail, Enduro, DH y E-MTB. Un solo freno para cualquier demanda.
Full Power. Agarre agresivo.
La potencia de frenado del RACE PRO no viene de trucos de marketing sino de ingeniería aplicada con precisión. Tres elementos trabajan juntos para maximizar la transferencia de fuerza desde el dedo hasta la pastilla:
El cilindro maestro radial: el pistón empuja en dirección al manubrio — la misma lógica que usan los frenos de motocicletas de competición. Esta geometría minimiza la fricción interna y asegura que cada milímetro de carrera de palanca se convierta en presión hidráulica real.
El pivote con rodamiento de bolas: la mayoría de los frenos usan un pivote simple con bujes. MAGURA instaló un rodamiento de bolas en el pivote de la palanca del RACE PRO. El resultado es una articulación extremadamente suave, sin juego, que mantiene la misma sensación en la palanca ya sea que estés frenando suave en una sección técnica o apretando al máximo en la entrada de una curva ciega.
El caliper de 4 pistones, forjado y mecanizado CNC: la pinza es una sola pieza de aluminio forjado que luego se mecaniza extensivamente. Esta construcción monolítica elimina flexiones y concentra la fuerza directamente sobre las pastillas, sin pérdidas. El diseño de 4 pistones amplía la superficie de contacto y permite rotores de 2,0 mm de grosor de 180 a 220 mm.
"El resultado es un freno diseñado para los senderos más exigentes y el riding más agresivo — con potencia de DH al peso de un freno XC."
MAGURA Press Release — 17 septiembre 2026
La modulación que cambia la ecuación
La potencia sin control es peligrosa. Y aquí es donde muchos frenos "potentes" fallan: se vuelven binarios. O frenan fuerte o no frenan. El espacio entre tracción máxima y rueda bloqueada desaparece.
MAGURA diseñó el RACE PRO con una relación de palanca constante a lo largo de todo el recorrido. No hay punto de disparo abrupto. El freno entrega exactamente la cantidad de fuerza que pides — ni más, ni menos — en todo el arco de movimiento.
Esto tiene consecuencias prácticas muy concretas: puedes frenar más tarde, porque confías en que el freno responde predeciblemente. Puedes controlar mejor la tracción trasera en bajadas mojadas o sueltas. Y después de horas de riding, la fatiga en el antebrazo es menor porque no estás compensando imprevisibilidad con fuerza bruta.
Reducido al máximo: diseño CNC
El manifiesto de diseño del RACE PRO es brutal en su simplicidad: tanto material como sea necesario, tan poco como sea posible.
Tanto el cilindro maestro como el caliper parten como piezas de aluminio forjado — el proceso que da mayor densidad y resistencia a la aleación — y luego se mecaniza extensivamente. Cada gramo que se retira es material que ya no tiene que ir cuesta arriba contigo.
El cilindro maestro radial, junto con el volumen de aceite dispuesto axialmente, permite una construcción extraordinariamente compacta. El resultado en el manubrio es un cockpit limpio, sin bultos, con estética que comunica lo mismo que el desempeño: nada sobra.
El acabado es aluminio anodizado plata mate con detalles en negro y gráficas grabadas con láser. No hay plásticos ni piezas decorativas. Todo lo que ves tiene una función.
EASY LINK: instalación y mantenimiento sin complicaciones
La conexión de manguera EASY LINK de MAGURA permite conectar y desconectar la manguera al cilindro maestro sin necesidad de sangrado — una ventaja concreta al momento de instalar, transportar la bici o hacer servicio técnico. La manguera MAGURA Disctube 2.2 de 2200 mm incluida cubre la gran mayoría de configuraciones sin cortes adicionales.
El RACE PRO va un paso más allá del GUSTAV con una válvula EASY LINK roscada: cuando desconectas la manguera, el cilindro maestro queda completamente sellado. Sin goteo, sin pérdida de aceite, sin necesidad de sangrado al reconectar. Para quienes meten la bici en el avión seguido, o simplemente odian el proceso de sangrado, es un detalle que se agradece.
SHIFTMIX-IG: cockpit integrado, sin adaptadores
La abrazadera del RACE PRO integra el sistema SHIFTMIX-IG — la misma interfaz que usa toda la familia GUSTAV y LOUISE. Esto permite montar la palanca de cambio o la tija dropper directamente sobre la abrazadera del freno, sin adaptadores ni espaciadores, en una configuración limpia y ergónomica.
Es compatible con Shimano, TRP y SRAM (MMX o Pod). Si ya tenías un SHIFTMIX-IG en tu GUSTAV o Louise, el cambio al RACE PRO mantiene exactamente el mismo sistema.
Pastillas: tres compuestos, un solo formato
El RACE PRO sale de serie con pastillas MDP-13 SILVER, que ofrecen un buen balance entre potencia y modulación para la mayoría de las condiciones. Pero el sistema es compatible con toda la gama MDP-13:
Las MDP-13 BLACK priorizan vida útil sobre potencia pura — buena opción si haces muchos kilómetros y no quieres cambiar pastillas cada dos semanas. Las MDP-13 YELLOW entregan un 10% más de potencia que las SILVER, pensadas para frenadas cortas y potentes donde la desaceleración máxima importa más que la modulación fina. Y para condiciones extremas de calor, las MDP-13+ Shim incorporan una lámina de disipación térmica que ayuda a mantener la consistencia en bajadas largas.
Todos los formatos comparten el mismo sistema de montaje, así que cambiar de compuesto es cuestión de minutos.
Servicio y repuestos: pensado para durar
Con el RACE PRO, MAGURA expandió su catálogo de repuestos de forma significativa. Además de palancas individuales, ahora están disponibles kits de rodamiento de palanca, kits de pistón y sellos del cilindro maestro, y tapas de depósito. Eso significa que si algo se daña después de una caída o con el uso intenso, el freno se puede reparar componente por componente — no hay que comprarse un freno nuevo.
Como en todos los frenos MAGURA, la garantía es de 5 años libre de fugas. Como distribuidores oficiales en Chile, en Sportvibes manejamos stock de repuestos y podemos hacer cualquier servicio directamente.
Ideal para
- 🌲 Trail
- 🏔️ Enduro
- ⬇️ Downhill
- ⚡ E-MTB
Especificaciones técnicas
| Aplicación | Trail, Enduro, DH, E-MTB |
| Cilindro maestro | Aluminio forjado y mecanizado CNC |
| Caliper | Aluminio forjado y mecanizado CNC, 4 pistones |
| Palanca | Aluminio CNC, ajuste de alcance sin herramienta, rodamiento de bolas |
| Abrazadera | Aluminio, Shiftmix IG integrado |
| Pastilla de freno | MDP 13 SILVER (compatible BLACK, YELLOW, YELLOW+Shim) |
| Grosor de rotor | 2,0 mm |
| Opciones de rotor | 180 – 220 mm (MDR-P, MDR-S, MDR-C) |
| Conexión de manguera | MAGURA EASY LINK (válvula roscada) |
| Manguera incluida | MAGURA Disctube 2.2, 2200 mm |
| Peso | 310 g (con manguera de 100 cm) |
| Color | Plata mate, detalles en negro |
| Compatibilidad SHIFTMIX-IG | Shimano, TRP, SRAM MMX / Pod, Dropper |
| Garantía | 5 años libre de fugas |
¿Qué significa 130 años de hidráulica?
MAGURA no es una startup de componentes MTB. Es una empresa familiar alemana con más de 130 años de historia fabricando sistemas de hidráulica. Empezaron con componentes para la industria automotriz y motocicletas antes de aplicar ese conocimiento a la bicicleta. Ese legado es el fondo técnico que explica por qué el RACE PRO puede tener un pivote de rodamiento de bolas, un cilindro maestro radial y un caliper forjado sin que el precio se vuelva prohibitivo.
Como importadores y distribuidores oficiales MAGURA en Chile, en Sportvibes tenemos acceso directo a repuestos originales, fluidos correctos y soporte técnico de fábrica. Si tu RACE PRO necesita servicio en algún momento, sabe dónde encontrarnos.
El veredicto
El MAGURA RACE PRO llega a un mercado donde las diferencias entre los frenos top son cada vez más sutiles. Para justificar su existencia, un freno nuevo tiene que ser mejor en algo que importe de verdad para el riding real, no en un spec sheet.
El RACE PRO lo es en dos cosas que raramente van juntas: potencia de frenado y modulación. No hay trade-off. El cilindro maestro radial y el pivote con rodamiento de bolas resuelven el problema de la fricción que hace que los frenos potentes se vuelvan impredecibles. El caliper forjado y mecanizado CNC concentra esa potencia con rigidez máxima.
El resultado es un freno que te deja frenar más tarde, más fuerte y con más confianza — sin que la fatiga del antebrazo dicte cuándo empiezas a dudar. Para riding serio en cualquier disciplina, eso vale.
La única pregunta honesta que queda es si el nivel de exigencia de tu riding justifica el precio. Si bajas cerros con frecuencia, andas en E-MTB pesada o simplemente quieres lo mejor que existe en frenado de disco en este momento, la respuesta probablemente sea sí. Si tu riding es más tranquilo, los MT5 o MT7 de MAGURA hacen un trabajo excelente a menor costo.
MAGURA RACE PRO — Disponible en Sportvibes
Somos importadores y distribuidores oficiales MAGURA en Chile. Asesoría técnica, instalación en taller y postventa respaldada directamente por fábrica.
Ver producto →Sobre MAGURA
Fundada hace más de 130 años en Bad Urach, Alemania, MAGURA es una empresa familiar de cuarta generación especializada en componentes hidráulicos de alta performance para bicicletas y e-bikes. Sus sistemas de frenos de disco y tijas dropper son utilizados desde el XC de competición hasta el DH más agresivo.
En Chile, MAGURA es distribuida exclusivamente por Sportvibes — importadores oficiales con acceso a repuestos originales, soporte técnico y garantía de fábrica.
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