Bicicleta Transition Regulator CX 2026 Carbon Eagle 70
Bicicleta Transition Regulator CX 2026 Carbon Eagle 70 - Clear Black Night / S está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
POLÍTICA DE DESPACHO
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CAMBIOS Y DEVOLUCIONES
CAMBIOS Y DEVOLUCIONES
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Bicicleta Transition Regulator CX 2026 Carbon Eagle 70
Bicicleta Transition Regulator CX 2026 Carbon Eagle 70 - Clear Black Night / S está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Descripción
Descripción
Todo el trail. Sin excusas.
El eMTB que se olvida que es un eMTB.
Hay eMTBs que se manejan como eMTBs. Y hay el Regulator CX. Mismo cuadro de carbono, misma geometría SBG, mismo GiddyUp de 150mm — con el motor Bosch CX integrado tan limpiamente en el downtube que casi no lo ves. Lo notas cuando el terreno empieza a subir.
Hecha para el rider que no quiere elegir
El Regulator CX nació de una pregunta simple: ¿qué pasa si el mejor eMTB del mundo se maneja como la mejor trail bike del mundo? No como dos cosas distintas. Como una sola.
Mixed wheel. 150mm trasero. 160mm delantero. Geometría SBG que promueve agilidad y juego. El mismo ADN de Transition — solo que ahora con 120Nm disponibles cuando el trail empieza a subir en serio.
No es una bici de montaña con motor pegado encima. Es un eMTB construido desde cero para que el motor desaparezca en bajada y aparezca exactamente cuando lo necesitas.
Qué se siente arriba
La primera subida larga que enfrentas, el CX te recuerda por qué existe. No se siente como pedalear con asistencia. Se siente como si tuvieras piernas mejores — las mismas sensaciones, el mismo balance en el cuadro, pero sin el muro de cansancio llegando a mitad de la subida.
En bajada, el motor desaparece. Queda la bici. Entra limpio en las curvas. La suspensión GiddyUp flota sobre raíces sin hundirse en los planos. El manillar responde exactamente como en una trail bike analógica — porque básicamente lo es.
Al final del día, subiste lo que antes no podías. Bajaste igual de rápido. Y quieres volver.
El motor que no interrumpe
120Nm de torque. 750 watts pico. Completamente integrado en el cuadro de carbono.
El Bosch Performance CX es el motor de eMTB más probado del mundo — no por marketing, sino porque lleva años funcionando en cualquier condición de terreno y temperatura. Entrega potencia sin romper tracción, sin hacer que la rueda trasera pierda contacto. El asistente que te ayuda a subir, no el que maneja por ti.
La batería de 600Wh va encerrada en el downtube — invisible desde fuera, perfectamente centrada en el cuadro, removible para carga sin desmontarla. Para los días más largos, el range extender PowerMore de 250Wh lleva la autonomía total a 850Wh.
El display Bosch Kiox 400c se monta en el tubo superior. Modo de asistencia, batería, estadísticas de ride — todo visible de un vistazo. El Mini Remote inalámbrico cambia modos sin soltar el manillar.
Los detalles que importan
Cableado limpio
Los ports son compatibles con 0, 1 o 2 cables. Los frenos pueden ir en cualquier lado. Sin espagueti por fuera.
Puerto de carga magnético
La tapa usa imanes para mantenerse cerrada en los descensos más agresivos. No entra barro. No se abre sola.
Protección Loam Hat
Preinstalada de fábrica sobre el pivote principal para mantener tierra y debris fuera de los rodamientos.
Guía de cadena integrada
La guía superior mantiene la cadena en su lugar en cualquier terreno. Se abre sin herramientas para mantenimiento.
Geometría que no te hace elegir
Speed Balanced Geometry. El mismo principio que Transition aplica en toda su línea — al rider en la posición correcta para subir con eficiencia y bajar con confianza.
El flip chip ajusta el headtube angle y la altura del BB entre High y Low. En High: más ágil, más rápido en terreno rodante. En Low: más estable en descensos agresivos, más confianza en alta velocidad. La misma bici para el trail del día.
| Medida | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach (H/L) | 425/420 | 455/450 | 480/475 | 510/505 |
| Stack (H/L) | 623/628 | 632/637 | 641/646 | 651/656 |
| Seattube | 375 | 400 | 440 | 470 |
| HTA (H/L) | 64.5° / 64.0° | |||
| STA efectivo (H/L) | 78.8/78.3° | 78.5/78.0° | 78.2/77.7° | 77.9/77.4° |
| Chainstay (H/L) | 442/444 | 442/444 | 448/450 | 448/450 |
| Wheelbase (H/L) | 1201/1203 | 1235/1237 | 1271/1273 | 1305/1307 |
| BB estimado | 350mm (H) / 345mm (L) | |||
GiddyUp: suspensión que trabaja sin avisar
El sistema GiddyUp de Transition está calibrado para una sola cosa: que no tengas que pensar en la suspensión mientras andas.
Curva de palanca 27% progresiva con cambio de tasa constante. Anti-squat afinado para subidas eficientes sin sacrificar sensibilidad. Chain growth moderado que disminuye después del sag — la suspensión permanece activa sin que la cadena interfiera.
En el trail: suave al inicio para absorber los golpes chicos, soporte real en el mid-stroke cuando el terreno se rompe, y ramp-up limpio al final. Compatible con shock de aire y coil. Rango de sag de 27 a 33% para ajustar entre juguetón y plantado — sin complicaciones.
150 · 160 · Mixed
Recorrido trasero · delantero · configuración de ruedas
La rueda de 29" adelante absorbe mejor los impactos y rueda más rápido en terreno abierto. La de 27.5" atrás da más maniobrabilidad. La combinación que hace que esta plataforma se sienta ágil a pesar del sistema eléctrico integrado.
Esta bicicleta es para ti si...
- Quieres subir terreno que en bici analógica no sería posible
- Buscas un eMTB que baje como una trail bike normal
- Haces jornadas largas con mucho desnivel
- Valoras la confiabilidad Bosch por encima de cualquier otra variable
- Quieres la plataforma de Transition con el motor más potente disponible
- Te interesa la opción de range extender para llegar más lejos
Qué dicen los medios
"The Regulator CX covers that broad range of demands better than anything else I've ridden and does so with ride characteristics that are shockingly close to a regular mountain bike while doing so in a freakishly quiet manner."— Ian Collins · MTB Mag · Review completo
"E-bikes are evolving rapidly, and the Regulator CX is a prime example. The weight is very reasonable, the motor is smooth and quiet, and there's plenty of power for quickly zipping up steep climbs. Bells and whistles aren't necessary to create a bike that's tons of fun to ride just about anywhere."— Mike Kazimer · Pinkbike · Review completo
"The Regulator, in SX or CX trim, is an exceptionally fun and versatile ripper that rides less like an e-bike and more like a traditional mountain bike."— Shawn Spomer · Vital MTB · Review completo
Especificaciones completas — Eagle 70
| Marco | Regulator CX Carbon · 150mm · Mixed Wheel |
| Motor | Bosch Performance CX (BDU38) · 120Nm · 750w pico |
| Batería | Bosch PowerTube · 600Wh (integrada en downtube) |
| Range extender | Compatible Bosch PowerMore +250Wh (total 850Wh) |
| Display | Bosch Kiox 400c |
| Control | Bosch Wireless Mini Remote |
| Horquilla | RockShox Domain Gold RC · 160mm |
| Amortiguador | RockShox SuperDeluxe Base · 205×60mm |
| Headset | FSA No.57E |
| Shifter | SRAM Eagle 70 MMX |
| Desviador | SRAM Eagle 70 |
| Casete | SRAM XS 1270 · 10-52t · 12v |
| Cadena | SRAM Eagle 70 |
| Manivela | Samox EC39 · 150mm · 34t |
| Guía de cadena | Transition Integrated Top Guide |
| Frenos | SRAM Maven Base · 4 pistones · Rotores 200mm |
| Tija telescópica | SDG Tellis — recorrido S:150 · M:170 · L:200 mm |
| Sillín | SDG Bel Air 3 |
| Manillar | Race Face Chester 35 (S:780×20 · M/L/XL:780×35) |
| Stem | Race Face Aeffect R · 40mm |
| Grips | ODI Elite Flow Lock-On |
| Neumático delantero | Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ · 2.5" |
| Neumático trasero | Maxxis Minion DHRII 3C MaxxTerra DD · 2.4" |
| Llantas | WTB ST i30 |
| Hubs | Novatech D791SB / D902SB |
| Ruedas | 29" delantero · 27.5" trasero (Mixed) |
| Tallas | S · M · L |
| Colores | Clear Black Night · Frostberry |
| Incluye | Cargador Bosch · Válvulas tubeless · Sellante |
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